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早在1997年,雅阁就已经熠熠生辉,2003年第七代雅阁国产之后,更是在B级车市一枝独秀。在这之后的很长一段时间里,中高级车的霸主之位,就在德日系的领头车型之间不停更迭。随着年轻一代购车阶层的崛起,以雅阁、凯美瑞为首的日系车全面掀开产品“年轻化变革”浪潮,B级车市场格局再次迎来日系当道的时代。
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市面上增程电动车不多,别克VELITE5是其中一款,该车2017年只卖了1629辆,今年前11个月也只卖了大约2700辆,销量远远不如比亚迪唐、秦、宝马530Le等插混车型。
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